Bungalow de chantier : dimensions standard et modèles (3 m, 6 m, 12 m)

Quelles sont les dimensions standard d'un bungalow de chantier ?

Un bungalow de chantier, ou module préfabriqué, est un volume fabriqué en atelier, livré d'un seul tenant sur un camion et posé à la grue. Ses dimensions ne sont pas fixées par une norme unique, mais le marché s'est organisé autour de trois longueurs : 3 m, 6 m et 12 m. Des catalogues publics de fabricants affichent par exemple des modules de 6,06 × 2,44 m (environ 15 m²), de 6,00 × 2,50 m, des modules sanitaires d'environ 3,45 m et des modules de 12,2 × 3 m. Des guides techniques du secteur donnent une largeur courante de 2,44 à 2,50 m, une hauteur intérieure de 2,40 à 2,50 m et une hauteur hors tout jusqu'à environ 2,90 m.

La surface utile intérieure est un peu inférieure à la surface au sol : l'épaisseur des murs en panneaux isolants (de quelques centimètres à une dizaine de centimètres selon l'isolation) se retranche de chaque côté. Sur un module de 6 × 2,45 m, on dispose en pratique d'environ 13 à 14 m² intérieurs. SLOTIM fabrique ses modules sur mesure : les cotes exactes se définissent avec le client selon l'usage et le moyen de transport.

Quelle hauteur sous plafond pour un module préfabriqué ?

Trois hauteurs sont à distinguer :

• La hauteur intérieure (sol fini au plafond), généralement autour de 2,40 à 2,50 m. Un faux plafond technique la réduit de quelques centimètres.
• La hauteur hors tout du module, châssis de sol et toiture compris, de l'ordre de 2,60 à 2,90 m selon les modèles.
• La hauteur du convoi : module posé sur le plateau du camion. C'est elle qui compte pour la réglementation routière et le passage sous les ponts ou les lignes électriques.

Dans les régions chaudes, une hauteur intérieure plus généreuse et une toiture bien isolée améliorent le confort d'été. Ce point, avec l'épaisseur des panneaux, est traité dans l'article isoler un bâtiment préfabriqué contre la chaleur.

Pour un bâtiment en R+1, additionnez les hauteurs hors tout : deux modules de 2,60 à 2,90 m superposés donnent un ensemble d'environ 5,20 à 5,80 m, plus l'éventuel acrotère ou la pente de toiture. Cette hauteur compte pour l'implantation (lignes électriques, portée de la grue au moment de la pose) et pour l'intégration dans le site. L'escalier extérieur, lui, doit franchir la hauteur d'un module plus l'épaisseur du plancher, ce qui conditionne son emprise au sol.

Combien de personnes peut accueillir un bungalow de 6 m ou de 12 m ?

La capacité d'un module dépend de son usage. Les valeurs ci-dessous sont des ordres de grandeur pratiques pour un premier dimensionnement, non des obligations réglementaires.

Pour les sanitaires, le nombre de WC, lavabos et douches dépend de l'effectif à servir : voyez notre article bloc sanitaire de chantier : combien de WC et de douches par ouvrier. L'aménagement d'un bureau (postes, réseau, climatisation) est détaillé dans le guide du bureau de chantier préfabriqué, et la composition complète d'une base de vie selon l'effectif dans l'article combien coûte une base de vie de chantier.

Conteneur maritime 20' ou 40' et module de chantier : quelles différences ?

On confond souvent le bungalow de chantier et le conteneur maritime aménagé, car leurs dimensions sont proches. Ce sont pourtant deux produits différents.

Les conteneurs maritimes suivent la norme internationale ISO 668. Un conteneur 20 pieds mesure 6,058 m de long, 2,438 m de large et 2,591 m de haut à l'extérieur, pour environ 5,90 × 2,33 × 2,38 m à l'intérieur. Un conteneur 40 pieds mesure 12,192 m de long pour la même largeur et la même hauteur ; la version 40' High Cube atteint 2,896 m de haut.

La longueur de 6 m des bungalows est proche de celle d'un conteneur 20 pieds, d'où la confusion fréquente. Mais un module SLOTIM n'est pas un conteneur transformé : c'est un bâtiment modulaire conçu pour l'habitabilité dès l'atelier, avec électricité et plomberie intégrées.

Quelles contraintes de transport routier et de levage au Maroc ?

Les dimensions d'un bungalow sont d'abord dictées par la route. Au Maroc, le décret n° 2-10-421 pris pour l'application de la loi n° 52-05 portant code de la route fixe notamment une largeur maximale de 2,55 m pour tout véhicule, une hauteur maximale de 4,00 m, et des longueurs maximales de 12 m pour une remorque, 16,50 m pour un véhicule articulé et 18,75 m pour un train routier. Les conteneurs et unités de charge comptent dans ces dimensions.

Conséquences pratiques :

• Largeur : un module de 2,40 à 2,50 m voyage dans le gabarit normal. Un module de 3 m de large dépasse 2,55 m : son transport sort du gabarit standard et relève d'un régime de transport exceptionnel, avec démarches préalables à vérifier auprès de l'administration compétente.
• Hauteur : la hauteur du plateau s'ajoute à celle du module. Un module de 2,90 m posé sur un plateau à 1,15 m atteint 4,05 m et dépasse la limite ; il faut alors un plateau surbaissé ou un module moins haut.
• Longueur : un camion porteur transporte un module de 6 m ; une semi-remorque emporte un module de 12 m ou deux modules de 6 m bout à bout, comme sur la photo d'en-tête.

Le levage se fait au camion-grue, par des élingues accrochées aux points prévus aux angles du châssis. Il faut une plateforme stable pour caler la grue, un dégagement suffisant (pas de lignes électriques au-dessus de la zone) et un accès pour le camion. SLOTIM réalise ces opérations avec ses propres moyens via son service transport et grutage au Maroc.

Comment assembler plusieurs modules : jonctionné et R+1

Pour dépasser la surface d'un module, on assemble plusieurs modules : c'est le bâtiment jonctionné. Les modules sont posés côte à côte sur leur grande longueur, les cloisons de jonction sont supprimées ou ouvertes, et les raccords de toiture et de plancher sont rendus étanches. Quatre modules de 6 × 2,50 m forment ainsi un plateau d'environ 6 × 10 m, soit 60 m², que l'on recloisonne librement.

On peut aussi superposer les modules en R+1. Le niveau supérieur est desservi par un escalier et des passerelles métalliques extérieurs. C'est la solution des terrains exigus, fréquente pour les dortoirs et les bureaux.

Escaliers, passerelles et structures porteuses sont fabriqués par l'atelier de construction métallique et chaudronnerie de SLOTIM. Le prix d'un ensemble jonctionné selon sa surface et ses équipements est détaillé dans notre guide du prix d'un bâtiment modulaire au Maroc.

Tableau récapitulatif : quel module pour quel besoin ?

Pour concevoir l'implantation de vos modules, consultez nos solutions sur la page bâtiment modulaire au Maroc ou envoyez votre plan via la page contact et devis.

En résumé

• Trois longueurs dominent : 3 m (~7 m²), 6 m (~15 m²) et 12 m (~30 m²), pour une largeur de 2,40 à 2,50 m.
• La largeur maximale d'un véhicule au Maroc est de 2,55 m : au-delà, le transport sort du gabarit normal.
• Un conteneur 20' (6,058 × 2,438 × 2,591 m) n'est pas un module de chantier, même si les tailles se ressemblent.
• Les modules se jonctionnent côte à côte ou se superposent en R+1 avec un escalier métallique.

Pour aller plus loin : lisez aussi nos guides sur le transport d'un bâtiment modulaire au Maroc, superposer des modules en R+1 en toute sécurité et choisir la capacité de grue et son prix.